畅的千层膜在汽车隔热膜上的应用优势

畅的千层膜在汽车隔热膜中的应用优势


夏季高温天气让车里温度太高,长久以往,不但会增加空调耗油量,紫外线红外感应还会对车里车内饰产生影响,加速车辆内饰的老化,甚至可能造成一定的安全隐患。因此,很多人会选择给车窗贴上隔热膜,以此来达到隔热、防晒的效果。


现阶段的汽车隔热膜的类型主要有以下几种:

1.原色、染色膜:采用深层染色工艺,加注吸热剂成份,吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果;其缺点是膜较厚,且透光性差,低端的染色膜还存在易氧化、易脱落褪色的问题。

汽车茶色隔热膜


2.蒸镀膜:采用真空热蒸发工艺,将铝层蒸发于PET基材上,达到一定的隔热效果;缺点是虽然有一定的隔热性能,但是会屏蔽大部分信号,且寿命较短,透视性差。

蒸镀膜汽车隔热


3.纳米陶瓷膜:以钨青铜或者炭黑为主体,或者进行进一步改色、改性,例如用畅的的纳米陶瓷隔热材料制成的隔热膜,就有很好的隔热性能,800-2500纳米的红外阻隔率在90%以上,同时又有很好的透明性,550纳米处可见光透过率≥70%,**的缺点可能是价格较昂贵。(本段文中数值均为参考值,具体参数以实测产品为准)

纳米陶瓷汽车隔热膜


4.磁控溅射膜:即金属膜,是通过磁控溅射工艺将金属元素镀在PET基材上,利用金属反射原理实现隔热功能;层数越多隔热效果越好,而目前市面上多为单层银,多层金属膜价格是单层的5倍以上,目前国内掌握多层金属膜工艺的生产厂家也较少,缺点是会影响部分信号。

磁控溅射隔热膜


畅的BOPET千层膜(纳米多层膜)可以通过定制原料、微纳层数、光学结构,来达到汽车反射隔热膜的应用需求,对比目前市面上的传统汽车隔热膜,综合了它们的优点,同时弥补了存在的不足,产品隔热性能优异,耐候性佳,不会屏蔽信号,不涉及金属,环保安全;

纳米多层隔热膜采用了隔热粒子共挤技术,在45~75微米的厚度上,层叠250~500层的微纳层,主要竞品大多为国外知名高端隔热窗膜,进口替代空间大。


汽车隔热膜反射图谱

(以上数值均为参考值,具体参数以实测产品为准









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